D-Max ab 2020 (Typ BTF)
SPURVERBREITERUNG FÜR ISUZU D-MAX AB BAUJAHR 2020
Passgenau entwickelt und inklusive TÜV-Teilegutachten. Erhältlich in 23 mm und 30 mm pro Seite bzw. 46 mm und 60 mm pro Achse, optimal abgestimmt auf das Fahrzeug. Weitere Abmessungen auf Anfrage erhältlich.
Die Auswahl der passenden Spurverbreiterung für den Isuzu D-Max Typ BTF ist abhängig von der verwendeten Serienfelge und Bereifung. Die Dicke kann so gewählt werden, dass in den meisten Fällen die serienmäßige Radabdeckung ausreichend ist (siehe Grafik unten).
Die Spurverbreiterung verfügt über eine doppelte Mittenzentrierung für einen optimalen Rundlauf. Die Montage erfolgt auf der Fahrzeugnabe mit den mitgelieferten Befestigungsmuttern. In den versetzten Lochkreisen sind Stehbolzen in die Spurverbreiterung eingepresst, auf denen die Felge mit dem originalen Befestigungsmaterial montiert wird.
Je nach Fahrzeugkonfiguration kann eine unterschiedliche Ausführung an Vorder- und Hinterachse sinnvoll sein, beispielsweise 23 mm pro Seite an der Vorderachse und 30 mm pro Seite an der Hinterachse. Dies ist häufig erforderlich, da die Radabdeckung an der Vorderachse geringer ausfällt. Diese Kombination ist im TÜV-Teilegutachten geregelt.
Die Verwendung der Spurverbreiterung mit von der Serie abweichenden Felgen und Reifen ist möglich und ebenfalls im TÜV-Teilegutachten berücksichtigt.
